A színe maradt, új viszont az applikáció, a váz és a gumi. Tesztelni márciustól lehet, a BKK szerint nem feltétlenül az a cél, hogy az új konstrukció hasznot hajtson, ennél fontosabb, hogy az emberek lássák: városban is lehet kerékpározni.
A Csepel kerékpárok újabb modelljei között ismét felbukkan a Tacskó kerékpár.
Bécs egyik legbringásabb kerületében várja az érdeklődőket az ősszel megnyílt Csepel-kereskedés. A Mariahilfer Strasse közelében fixik, városi, hegyi és gyermekkerékpárok széles választékát kínálja a bolt, amelyeket eddig csak egy határ közeli kereskedésben lehetett beszerezni.
Az utóbbi hetek híradásai alapján könnyen alakulhat ki az emberben az a kép, hogy itt a honi bicikliboom, ami csak úgy ontja magából a kerékpárosokat, és a járulékos létesítményeket – köztük az egyre-másra virágzó szervizeket és kerékpárszalonokat. Hogy tényleg, a hollandok után mi magyarok közlekedünk a legtöbben két keréken. Nos, utánajártunk, és egyáltalán nem ilyen rózsás a helyzet.
Limitált szériás városi bicajokat dob piacra a Csepel. A bringák árának 10 százalékából nehéz sorsú gyerekeket fog táboroztatni az Age of Hope Alapítvány.
Tíz kerékpárból álló flottát vásárolt a HVG a vállalat munkatársainak. A saját márkajelzéssel ellátott Csepel Rapid biciklik átadása a Bringázz a munkába! kampány szombati záró rendezvényén volt.
Az egykor országosan egyeduralkodó csepeli kerékpárüzemben jártunk, ahonnan még ma is évente 50-60 ezer biciklit dobnak piacra. A legapróbb részletekig végigkísértük az összeszerelést.
